橡塑制品制動軟管組合件或離合器軟管組合件是汽車制造業(yè)中不可或缺的，在傳送制動力和工作壓力中起著重要的作用，而接頭是組合件的重要零件，擔(dān)負(fù)著汽車制動系統(tǒng)和汽車離合系統(tǒng)零件連接作用。

    隨著我國交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，道路情況的不斷提高，汽車制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，對車用橡塑制品軟管組合件及接頭的使用要求有了進(jìn)一步的提高，汽車制造業(yè)對其制定了非常規(guī)范的的組件標(biāo)準(zhǔn)，特別是對組合件的拉伸強(qiáng)度、破裂、疲勞、脈沖等性能有了更細(xì)致的要求，為了滿足汽車制造業(yè)發(fā)展的要求，設(shè)計(jì)了新結(jié)構(gòu)軟管組合件、接頭和離合器軟管組合件，接頭。

    軟管組件歸類于機(jī)械配件，主要應(yīng)用于礦業(yè)、設(shè)備動力傳輸?shù)刃袠I(yè)的液體介質(zhì)傳輸，如礦物油、可溶性油、油水乳濁液、乙二醇水溶液及水等，不適用于比嘛油基和指基溶液。適用工作溫度為-40～100℃。

    現(xiàn)在我們國家采用不等徑鉚合方式對制動軟管或離合器軟管組合件鉚合，接頭的襯心還沒有凹槽，在做爆破實(shí)驗(yàn)時(shí)容易出現(xiàn)接頭脫落，組合件拉伸長度不夠，在做彎曲變形疲勞實(shí)驗(yàn)時(shí)會產(chǎn)生因鉚合而引起損壞的狀況；接頭連接安裝在制動軟管上，在做高低溫沖壓試驗(yàn)時(shí)組合件易出現(xiàn)接頭脫落，接頭鉚合處破損等現(xiàn)象。因此現(xiàn)有鉚合方式和接頭結(jié)構(gòu)從在組合件拉伸長度不夠，高低溫脈沖時(shí)易出現(xiàn)接頭脫落、接頭鉚合處損壞等問題。

    大連軟管總成在運(yùn)輸和貯存中，要包裝起來，應(yīng)避免雨雪浸淋、陽光直接照射，禁止與酸、堿及有設(shè)備溶劑等有害于橡塑制品質(zhì)量的物質(zhì)接觸，貯存溫度以-15～30℃為宜，相對濕度不大于85%，從生產(chǎn)日期起一年內(nèi)其使用變，不然要定期做抽樣檢查，在檢測合格后方可使用。